До конца 2017 года планируется подписать контракт о серийном производстве Т-50

Губернатор Хабаровского края, посетив авиационный завод в Комсомольске-на-Амуре, где собирается большинство самолётов разработки КБ Сухого, включая пассажирский лайнер "СуперДжет-100", высказал уверенность, что в конце 2017 года будет заключён контракт на первую партию серийных истребителей пятого поколения ПАК ФА (Перспективный Авиационный Комплекс Фронтовой Авиации), известный также под индексом Т-50.

Первый опытный Т-50 совершил первый полёт 29 января 2010 года, и с этого момента идут интенсивные испытания самолёта. На данный момент в программе испытаний участвуют уже 8 прототипов. Первоначальные планы подразумевали поставку опытной партии самолётов в Липецкий Центр боевого применения авиации уже в 2015 году. Однако реальность внесла в данные планы определённые коррективы. Тем не менее испытания проходят более чем успешно, и Министерство Обороны планирует подписать с Объединённой Авиастроительной Корпорацией (ОАК) контракт на поставку первой серийной партии Т-50 к концу следующего года. Соответственно, первые серийные истребители 5 поколения ВКС России смогут получить в 2018 году. Первые Т-50 наверняка будут поступать в Липецкий центр боевого применения авиации.

По всей видимости, первые серийные Т-50 будут оснащаться существующими, так называемыми "двигателями первого этапа" - АЛ-41Ф. Данный двигатель представляет собой кардинальную эволюцию легендарного двигателя АЛ-31Ф, которыми оснащены все самолёты семейства Су-27. АЛ-41Ф обеспечивает требуемые для истребителя 5 поколения лётные характеристики - сверхзвуковую крейсерскую скорость и сверхманевренность. Однако по своим характеристиками двигатель несколько уступает американскому F-119, которыми оснащаются американские истребители 5 поколения F-22 "Раптор". В будущем Т-50 должны будут оснащаться принципиально новым двигателем, который создаётся в настоящий момент под "рабочим" индексом "тип 30". "Тип 30" будет существенно превосходить АЛ-41Ф.

Т-50 по своим боевым возможностям существенно превосходит даже истребители поколения 4++ и полностью соответствует всем требованиям, предъявляемым к самолёту 5 поколения - способность совершать полёт со сверхзвуковой крейсерской скоростью, сверхманевренность и малозаметность во всех диапазонах, как в радиолокационном, так и в инфракрасном. Самолёт оснащён невероятно мощным комплексом бортового радиоэлектронного оборудования. Специально для него была создана перспективная РЛС с активной фазированной антенной решёткой (АФАР) Н-036 "Белка", помимо этого Т-50 имеет две специальные РЛС бокового обзора, а также специальной РЛС метрового диапазона, антенны которой располагаются вдоль закрылков и предназначенной для обнаружения самолётов, выполненных по технологии "Стелс". Помимо мощного комплекса различных РЛС, Т-50 будет оснащатся специальной "умной" системой РЭБ, узлы которой будут размещаться по всей поверхности самолёта.

Вооружение самолёта полностью размещается во внутренних отсеках вооружения, а "Корпорация Тактическое Ракетное Вооружение" создаёт для него более 12 образцов различного авиационного вооружения, включая управляемые бомбы и ракеты "воздух-поверхность".

Павел Румянцев

По материалам "ТАСС"

 

Комментариев еще нет.

Оставить комментарий

Вы должны войти Авторизованы чтобы оставить комментарий.

Партнеры