Авиационная коллегия – своевременная мера поддержки авиапрома России

На рабочей встрече с Путиным (23.01) вице-премьер Дмитрий Рогозин информировал главу государства, в частности,  о готовности к концу ноября-началу декабря представить документы по созданию Авиационной коллегии при Правительстве РФ.

«В одной организации должны решаться вопросы синхронизации выпуска самолётов, их эксплуатации, полного жизненного цикла», - сказал Рогозин.


 

В постановлении Правительства от 21 декабря 2016 года №1408 задачей коллегии названо «улучшение координации действий федеральных органов исполнительной власти, органов исполнительной власти субъектов Федерации, организаций авиационной промышленности и воздушного транспорта в области разработки, производства, эксплуатации и продвижения на рынках отечественной гражданской авиационной техники».

В ходе совещания Президент отметил:

«Надеюсь, что коллегия, будет хорошим новым современным инструментом для поддержки авиационной промышленности и за счёт собственного рынка, и в рамках, конечно, наших международных обязательств. Тем не менее, концентрация ресурса на этом направлении, административного ресурса, крайне важна».

Специально для журнала "Новый оборонный заказ. Стратегии"  новость прокомментировал

 Александр Ермишин - гендиректор Саратовского авиационного завода (1987-2007гг.), 
д.э.н., председатель правления РОО «Русская инженерная школа»:

- Замысел создания Авиационной коллегии вполне ясен, а появление такой структуры крайне своевременно. Мы живем в эпоху кластерных решений, и в данном случае речь идёт о создании полноценного кластера принятия решений, когда коллективная ответственность за их результат не размывается, а детализируется и проецируется точно на конкретного участника «кластера». Авиационная коллегия должна своим кадровым составом отражать весь жизненный цикл продукции нашего авиапрома. Прекрасно, что вице-премьер Рогозин прямо говорит об этом.

Я бы дополнил эту новость ещё одним важным событием. Минувшей осенью Президент России Владимир Путин поручил правительству РФ рассмотреть вопрос о создании Российского университета транспорта.  С некоторым отставанием от графика новый вуз создается на базе Московского госуниверситета путей сообщения (МИИТ) и переходит в ведение Минтранса. Предполагается, что к МИИТу будут присоединены другие столичные транспортные вузы (МАДИ, МГАВТ, МГТУГА).

В основе замысла – необходимость вести подготовку профессионалов, которые со студенческой скамьи будут понимать, что такое мультимодальность, и воспринимать транспортную инфраструктуру России не как склейку спонтанно сложившихся возможностей, а как гибкую жизненно необходимую систему для самой большой страны мира.

Мы должны, наконец, научиться пользоваться колоссальными преимуществами своей географии, и создавать прорывные проекты в сфере транспорта. И формирование Авиационной коллегии при Правительстве – ещё один нужный шаг в этом направлении.

26 января 2017г., Санкт-Петрбург

Фото из открытых источников

Комментариев еще нет.

Оставить комментарий

Вы должны войти Авторизованы чтобы оставить комментарий.

Партнеры