107 лет назад началась история отечественной тяжелой авиации – 26 мая 1913 года в небо впервые поднялся четырехмоторный самолет «Русский витязь»
«Русский витязь» инженера Сикорского
Музей УВЗ получил уникальную историческую документацию
Это отчеты по испытаниям боевых машин – серийных и опытных - и их отдельных инновационных узлов, а также руководства по обслуживанию танков, аналитические материалы, фотоальбомы и другие редкие издания
Тульский «Штамп»: оружие и самовары
Недавно тульский «Штамп» отметил знаменательный юбилей – 140 лет со дня образования. Об истории завода и о том, как «штампуют» самовары
РД-180 – ракетный двигатель празднует юбилей
В НПО Энергомаш начаты работы по адаптации РД-180 к новой версии ракеты. В нем будет применен весь лучший опыт, полученный при создании РД-180 и РД-191
Як-30: 60 лет со дня первого полета реактивного учебного самолета
В 1960 году были построены два опытных Як-104 - первый 15 мая (борт «30») и второй - 21 июля (борт «50»). В том же году Як-104 переименовали в Як-30
Продолжение «двадцать седьмого»: пять лучших самолетов на основе Су-27
43 года назад, 20 мая 1977 года, впервые поднялся в небо первый опытный экземпляр Су-27. Этот самолет по праву признан одним из главных символов отечественной военной авиации второй половины XX века
«Ласточка» с атомным мотором
Как и многие другие ядерные разработки СССР, проект атомного самолета инициировали военные. С чего началась и чем закончилась программа ЛАЛ
Машиностроительному заводу «Штамп» имени Б.Л. Ванникова исполняется 140 лет
Машиностроительный завод «Штамп» образован 17 мая 1880 года в Туле как частный патронный завод
Военная техприемка: контроль качества продукции для фронта
В конце 1930-х годов принято решение о создании технприемки, которая способствовала бы созданию продукции на качественно новом уровне
