Новый оборонный заказ. Стратегии
Новый оборонный заказ. Стратегии
РУС |  ENG
Новый оборонный заказ. Стратегии

Х-59 Овод

Управляемая ракета "воздух-земля" 

Х-59 "Овод" разработана в МКБ "Радуга" . Разработка ракеты велась с использованием технологического задела по созданию ракеты Х-29Т с телевизионной системой наведения, а также с учетом опыта создания ракеты Х-58. Ракета предназначена для высокоточного поражения важных тактических объектов прикрытых ПВО. В 1982 г. были начаты испытания комплекса Су-17М4-59 с самолетом-носителем Су-17М4, ракетой Х-59 и аппаратурным контейнером АПК-9.

В рамках заводского этапа испытаний в течение 1982-1983 г.г. были выполнены 86 полетов и семь практических пусков ракет. Испытания Х-59 на Су-17М4 были начаты 28 сентября 1983 г. Испытания ракет Х-59 с самолетом-носителем Су-17М4 были успешно завершены к 1984 г. и ракета была рекомендована для оснащения истребителей-бомбардировщиков ВВС СССР. В середине 1980-х годов прошли испытания ракеты в комплексе с бомбардировщиком Су-24М, который и стал основным носителем ракеты Х-59.

Присоединитесь к телеграм-каналу «НОЗС» и читайте статьи «Каталога вооружений» без ограничений!

Чтобы получить полный доступ ко всем закрытым статьям сайта DFNC.RU, оформите подписку. Ознакомиться с тарифами можно по ссылке.

В 1984 г. за создание "высокоточного авиационного комплекса Х-59" разработчикам была присуждена Государственная премия СССР. Вероятно, ракета Х-59 принята на вооружение ВВС СССР в 1984-1985 г.г. Серийное производство ракеты велось на Смоленском авиазаводе.

Ракета Х-59 "Овод"  в музее МКБ "Радуга" (http://airmuseum.ru/)

Ракета Х-59 "Овод" носит наименование НАТО AS-13 KINGBOLT.

 

Х-59 в ВВС России

В первой половине 2010-х годов ракета Х-59, вероятно, еще состояла на вооружении ВВС России, а так же поставлялась на экспорт. Ведутся работы по созданию модернизированных вариантов ракеты Х-59.

Конструкция ракеты

Ракета выполнена по аэродинамической схеме "бесхвостка" со складывающимися дестабилизаторами в носовой части ракеты. В связи с тем, что хвостовая часть ракеты занята антенным блоком маршевый двигатель выполнен с боковыми соплами. Для защиты стекла ГСН от пыли и насекомых до пуска ракеты применяется легкий металлический кок из сплава АМГ-6, который сбрасывается при раскрытии дестабилизаторов после пуска ракеты.

 

Вы можете дочитать этот и другие материалы сайта, оформив подписку.

Мы используем файлы «Cookie» и метрические системы для сбора и анализа информации о производительности и использовании сайта.
Нажимая кнопку «Принять» или продолжая пользоваться сайтом, вы соглашаетесь с политикой конфиденциальности персональных данных и обработкой файлов «Cookie».
При отключении файлов «Cookie» некоторые функции сайта могут быть недоступны.
Принять