5 июня 1969 года советский авиалайнер Ту-144 впервые преодолел звуковой барьер. Он опередил не только звук, но и весь мир
Ту-144: опережая звук и весь мир
ПАО «Туполев» – ведущее российское предприятие в области проектирования, производства и послепродажного сопровождения ракетоносцев-бомбардировщиков и самолетов специального назначения. Основано основанного в 1922 году величайшим российским авиаконструктором и организатором отечественного авиационного производства Андреем Николаевичем Туполевым. Является головным предприятием дивизиона стратегической и дальней авиации Объединенной авиастроительной корпорации (ПАО «ОАК»). Более 12 000 сотрудников.
Филиалы: Казань, Ульяновск, Самара, Жуковский, Санкт-Петербург, Таганрог, Рязань (в управлении), Ахтубинск
Адрес:
105005, г. Москва, набережная Академика Туполева, д. 17
Контакты:
тел.: +7 (499)263-77-77
tu@tupolev.ru
Соцсети:
ОТРАСЛИ: аэрокосмическая
ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:
- ракетоносец-бомбардировщик Ту-160 предназначен для поражения объектов в удаленных географических районах и в глубоком тылу континентальных театров военных действий. Самый крупный в истории военной авиации сверхзвуковой самолет с изменяемой геометрией крыла, а также самым тяжелым боевым самолетом в мире, имеющим наибольшую среди бомбардировщиков максимальную взлетную массу. За мощь и грацию получил неофициальное название «Белый лебедь». Разработан ОКБ А.Н.Туполева. Производство КАЗ им.С.П.Горбунова. Особенности конструкции:
– Ту-160 выполнен по схеме интегрального низкоплана с крылом изменяемой стреловидности, трехопорным шасси, цельноповоротным стабилизатором и килем. Механизация крыла включает предкрылки, двухщелевые закрылки, для управления по крену применяются интерцепторы и флапероны
– четыре двигателя установлены попарно в мотогондолах, в нижней части фюзеляжа
– два отсека размещения полезной нагрузки расположены тандемом (друг за другом)
– основные материалы планера – титан, алюминиевые термообработанные сплавы, стальные сплавы и композиционные материалы.
– Ту-160 оснащен приемным устройством дозаправочной системы типа «шланг-конус»
- Ту-22М3 – дальний сверхзвуковой ракетоносец-бомбардировщик, предназначен для поражения морских и наземных целей базирования управляемыми ракетами и авиационными бомбами. Разработан ОКБ А.Н.Туполева. Производство КАЗ им. С.П.Горбунова. Особенности конструкции:
– Ту-22М выполнен по нормальной аэродинамической схеме с низкорасположенным крылом изменяемой стреловидности. Конструкция в основном состоит из алюминиевых сплавов, а также высокопрочных и жаропрочных сталей, титановых и магниевых сплавов
– крыло состоит из неподвижной части и поворотных консолей. Угол треловидности поворотных консолей составляет от 20° до 65°. Механизация крыла включает предкрылки, трёхсекционные двухщелевые закрылки. Интерцепторы отклоняются дифференциально для управления по крену и синхронно — для использования как аэродинамический тормоз. Стабилизатор цельноповоротный
– имеет фюзеляж типа полумонокок и трехопорное убирающееся шасси с носовой стойкой. Силовая установка состоит из двух ТРДДФ НК-25. В форкиле установлена ВСУ ТА-6А
- стратегический ракетоносец Ту-95МС создавался в качестве носителя стратегических авиационных крылатых ракет большой дальности. Модифицированная версия самолета Ту-95. Самый скоростной в мире турбовинтовой серийный самолет-ракетоносец. Один из компонентов ядерной триады. Особенности:
– цельнометаллический моноплан со среднерасположенным стреловидным крылом и однокилевым оперением
– аэродинамическая компоновка обеспечивает высокое аэродинамическое качество на высоких скоростях полёта. Улучшение ЛТХ также достигается за счёт большого удлинения крыла, соответствующего выбора угла его стреловидности и набором профилей вдоль его размаха
– силовая установка Ту-95МС состоит из четырёх ТВД НК-12MП с соосными четырехлопастными винтами АВ-60К. Топливо на самолёте размещается в восьми загерметизированных отсеках кессонной части крыла (кессон-баках) и в трёх мягких баках в центроплане и задней части фюзеляжа
– заправка топливом централизованная. Имеется штанга топливоприемника системы дозаправки в воздухе
- разработана модернизированная модификация стратегического бомбардировщика Ту-95МСМ
- Ту-214 – современные эффективные магистральные узкофюзеляжные двухдвигательные самолеты с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта. Пассажирские самолеты Ту-214, а также двигатели ПС-90А сертифицированы и полностью отвечают международным требованиям по шуму на местности и эмиссии вредных веществ в атмосферу. Разработка: ПАО «Туполев». Производство: КАЗ им. С.П. Горбунова Особенности:
– современная аэродинамическая компоновка
– высокие аэродинамические качества
– совершенная конструкция планера
– современный пилотажно-навигационный комплекс оборудования
– современные экономичные двигатели
- Ту-204 – семейство современных средне-дальнемагистральных узкофюзеляжных двухдвигательных самолетов с высокой топливной экономичностью и уровнем комфорта. В состав семейства входят самолеты с улучшенным комплексом технических и эксплуатационных характеристик. Это пассажирские Ту-204-100 и Ту-204-100В; грузовые Ту-204С и Ту-204СЕ; дальнемагистральные Ту-204-300 и Ту-204 300А; самолеты с двигателями Rolls Royce Ту- 204-120, Ту-204-120С, Ту-204-100СЕ и другие. Разработка: ПАО «Туполев». Производство: АО «Авиастар-СП»
Статьи о компании
Руководителем ПАО «Туполев» назначен Ронис Шарипов
Ранее Ронис Шарипов занимал пост первого заместителя генерального директора КРЭТ, возглавлял ОАО «Радиоприбор»
«Туполев» сменит гендиректора
С 2016 года компанию возглавляет Александр Конюхов - 30 июня его назначили гендиректором компании и по совместительству вице-президентом ОАК по стратегической и специальной авиации
Казанский авиазавод реализует программу техперевооружения
Заместитель министра промышленности и торговли РФ Олег Бочаров и генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь с рабочим визитом посетили Казанский авиазавод
Россия начала строительство первого стратегического стелс-бомбардировщика
Первый полет нового самолета планируется до 2025 г. Начало серийного производства и принятие самолета на вооружение пока планируется на 2028 г.
«Ласточка» с атомным мотором
Как и многие другие ядерные разработки СССР, проект атомного самолета инициировали военные. С чего началась и чем закончилась программа ЛАЛ
Российские военные получили два модернизированных Ту-160
Проведена модернизация систем инерциальной навигации и управления двигателей, устройств вооружения с применением современных цифровых технологий
ОПК: гособоронзаказ и ВТС в условиях коронавируса
О том, с какими трудностями сталкиваются и каких успехов добиваются предприятия ОПК при исполнении контрактов по ГОЗ и ВТС в условиях пандемии
Юрий Борисов проинспектировал исполнение ГОЗ на КАЗ им. С.П. Горбунова
Заместитель председателя Правительства РФ Юрий Борисов с рабочим визитом посетил Казанский авиационный завод им. С.П. Горбунова – филиал ПАО «Туполев» (в составе ПАО «ОАК»). В ходе осмотра производства вице-премьера сопровождали генеральный директор ПАО «ОАК» Юрий Слюсарь, генеральный директор ПАО «Туполев» Александр Конюхов. Юрию Борисову доложили о ходе выполнения гособоронзаказа в рамках текущих контрактов на ремонт…
Минобороны опубликовало видео первого полета Ту-160М
Полет Ту-160М состоялся 2 февраля на аэродроме Казанского авиационного завода им. Горбунова и продолжался 34 минуты. Ту-160М поднимался на высоту 1500 м
