KAI KF-21 Boramae

Многоцелевой истребитель 

KAI KF-21 Boramae - двухдвигательный многоцелевой истребитель 5-го поколения разработки южнокорейской Korea Aerospace Industries совместно Агентством по оборонным разработкам. Первые два варианта самолета - Block 1 и Block 2  - предусматривают частичное использование технологий незаметности  и предполагают использование в том числе внешней подвески вооружений. Полноценная стелс-версия самолета планируется на стадии Block 3 - в варианте KF-21EX. Программа создания самолета изначально велась при участии Индонезии, но в дальнейшем доля участия была несколько сокращена. 

Присоединитесь к телеграм-каналу «НОЗС» и читайте статьи «Каталога вооружений» без ограничений!

Первый прототип самолета совершил полет 19 июля 2022 года. Серийное производство начато в июле 2024 года. Первая выкатка первой серийной машины состоялась в марте 2026 года. Первый полет серийной машины - 15 апреля 2026 г. 

40 единиц Block I планируется ввести в эксплуатацию начиная с сентября 2026 года. ВВС Республики Корея рассчитывают завершить ввод в эксплуатацию еще 80 единиц Block II к 2032 году. 

Двухместный KF-21 Boramae прототип 006 (https://en.wikipedia.org/)

Программа разработки KF-21 Boramae длилась более 20 лет. Проект прошел путь от амбициозной политической идеи до создания одного из самых современных боевых самолетов мира.

Рождение концепции (2001–2010 г.г.). В марте 2001 года президент Южной Кореи Ким Дэ Чжун официально объявил о планах создать собственный истребитель 5-го поколения к 2015 году. Проект получил кодовое название KF-X. Долгое время велись споры о конфигурации самолета. Рассматривались варианты с одним двигателем и с двумя. В итоге была выбрана двухдвигательная схема для большей надежности и боевой живучести.

В 2010 году Южная Корея подписала соглашение с Индонезией о партнерстве в создании самолета. Джакарта согласилась профинансировать 20% расходов в обмен на передачу технологий и готовые самолеты. В начале 2015 года главным подрядчиком была выбрана корпорация KAI (Korea Aerospace Industries) в партнерстве с американским гигантом Lockheed Martin. Ключевой кризис произошел, когда правительство США заблокировало передачу Южной Корее четырех критически важных технологий (включая РЛС с АФАР и оптико-электронные системы). Это поставило проект под угрозу срыва.

Сеул принял решение разрабатывать эти системы самолета самостоятельно. В конце 2015 года программа KF-X была официально запущена в производство на государственном уровне. К 2018 году инженеры завершили разработку эскизного проекта самолета. В 2019 году KAI приступила к сборке первого летного прототипа.

Корейские компании (в частности, Hanwha Systems) успешно создали собственный радар с АФАР, доказав независимость от американских запретов. 9 апреля 2021 года состоялась торжественная выкатка первого прототипа. Самолет получил официальное имя KF-21 Boramae («Сокол»).

19 июля 2022 года первый прототип KF-21 успешно поднялся в воздух. Всего для испытаний было построено 6 летных образцов (включая двухместные варианты). В январе 2023 года самолет впервые преодолел звуковой барьер. В июле 2024 года KAI подписала первый контракт на производство стартовой партии из 20 самолетов Block 1. 25 марта 2026 года публике представили первый серийный борт. В июне 2026 года программа разработки была официально закрыта как полностью успешная, открыв дорогу к передаче самолетов ВВС Республики Корея.

Концепт KF-21 Boramae с дронами-ведомыми (https://en.wikipedia.org/)

Модификации самолета KF-21 Boramae:

• KF-21 Block 1 — самолет завоевания господства в воздухе. Многоцелевой истребитель с уклонов в выполнение операций "воздух-воздух", но с возможностью работы и по наземным целям. Штатное использование наружной подвески вооружений.  Развертывается в составе ВВС Кореи с 2026 г.

• KF-21 Block 2 — многоцелевой истребитель с расширенными возможностями по разведке и атакам наземных целей. предполагается к развертыванию начиная с 2028 г. 

• KF-21 Block 3 / KF-21EX — полноценный истребитель 5-го поколения с размещением вооружения только во внутреннем отсеке и с полностью реализованными технологиями "стелс". 

• KF-21EJ — двухместный самолет радиоэлектронной борьбы и подавления - аналог  EA-18G Growler. 

• KF-21N — морской (Naval) вариант истребителя - палубный истребитель, который будет создан в случае, если ВМС Республики Корея откроют программу создания авианосцев.

Прототипы KF-21 Boramae в полете (https://en.wikipedia.org/)

ТТХ самолета KF-21 Boramae:

KF-21 Boramae на выставке ADEX-2023 (https://en.wikipedia.org/)

Экспорт и операторы:

 Республика Корея - ВВС получают самолеты KF-21 Block 1 начиная с 2026 г.

 Индонезия - по состоянию на 2026 г. обсуждается приобретение 16 многоцелевых истребителей KF-21 Block 2.

 Египет - обсуждается возможная поставка в будущем.

 Малайзия - в 2025 г. проявляется интерес к обсуждению потенциальной закупки.

 Польша - обсуждается вероятная закупка 32 самолетов. 

 Саудовская Аравия - в 2024-2026 г.г. обсуждается вероятная закупка. 

 Филиппины - в 2026 г. объявлено о переговорах о закупке 20 истребителей.

«Новый оборонный заказ. Стратегии»