Saab GlobalEye

Самолет ДРЛОиУ

Saab GlobalEye - самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления  (AEW&C) разработки и производства шведской компании Saab. Платформа GlobalEye представляет собой комплекс датчиков в основе которого радар Saab Erieye ER (Extended Range) и система управления полетом, установленные на дальнемагистральном бизнес-джете Bombardier Global 6000/6500.

Разработка проекта самолета ДРЛОиУ начата в феврале 2016 года. Изначально  было принято решение об интеграции варианта радиолокационной системы Erieye  компании Saab на канадский бизнес-джет Bombardier Global 6000 дальнего радиуса действия. Компания Saab заявила, что запуск проекта был вызван серьезным интересом со стороны потенциальных заказчиков. 

До разработки GlobalEye компания Saab устанавливала Erieye на несколько отдельных платформ ДРЛО, включая шведский Saab 340 AEW&C и бразильский Embraer R-99 .

Присоединитесь к телеграм-каналу «НОЗС» и читайте статьи «Каталога вооружений» без ограничений!

В начале 2018 года Saab заявила, что может производить до трех GlobalEyes в год и  готова начинать поставки потенциальным новым заказчикам в течение трех лет после заключения контракта. 23 февраля 2018 года компания Saab представила первый разведывательный самолет GlobalEye. 14 марта 2018 года первый GlobalEye совершил свой первый полет на аэродроме Линчёпинга . В январе 2019 года второй самолет совершил свой первый полет. В 2020 г. первый самолет поставлен ВВС ОАЭ. 

Самолет ДРЛОиУ Saab GlobalEye (Saab)

Основная подсистема дальнего обнаружения — это радар раннего предупреждения Erieye ER. Антенна РЛС весит около 1 тонны и установлена на верхней части фюзеляжа двухдвигательного самолета. Компания Saab заявляет о дальности действия РЛС до 450 км при полете на рабочей высоте 9150 м и 550 км на высоте 10670 м. По сравнению с более ранними версиями радара Erieye, Saab утверждает, что достигнуто увеличение дальности обнаружения целей на 70% за счет использования новых технологий, таких как приемопередающие модули из нитрида галлия . По данным Saab Group, GlobalEye способен обнаруживать и отслеживать комбинацию воздушных и наземных целей как на суше, так и на море, при этом продолжительность миссии может достигать 11 часов.

Помимо радара ДРЛО, GlobalEye оснащен дополнительными датчиками. К ним относится британский морской радиолокатор наблюдения Seaspray 7500E , предоставленный итальянским оборонным конгломератом Leonardo . Радар Seaspray имеет режимы синтезированной апертуры и наземного обнаружения движущихся целей. GlobalEye также имеет электронно-оптический и инфракрасный датчики, расположенные под передней частью фюзеляжа. Другое бортовое оборудование включает в себя каналы передачи данных , голосовую и спутниковую связь , а также командно-контрольный комплекс, последний из которых состоит из пяти бортовых операторских станций. 

GlobalEye может работать без каких-либо бортовых операторов, передавая результаты наблюдения на наземные станции. GlobalEye может одновременно выполнять задачи наблюдения как за воздушной так и за наземной и морской обстановкой. Самолет поставляется заказчикам с тремя уровнями возможностей: базовая система AESA и C2 для воздушного, наземного и морского наблюдения, а также некоторые функции радиоэлектронной разведки (1); версия с дополнительными функциями инфракрасного и морского поиска (2) и версия со специализированной системой радиоэлектронной разведки SIGINT (3).

Самолет ДРЛОиУ Saab GlobalEye, 2023 г. (https://en.wikipedia.org/)

Модификации самолета GlobalEye:

Базовая модель самолета ДРЛОиУ может отличаться составом оборудования при выполнении заказов для разных заказчиков. Функционально выделяется три основных варианта самолета:

• Самолет ДРЛОиУ с некоторыми функциями радиоэлектронной разведки

• Самолет ДРЛОиУ с усиленными средствами ночного обзора и обзора морской поверхности

• Самолет ДРЛОиУ с полноценным функционалом радиоэлектронной разведки (SIGINT).

Самолет ДРЛОиУ Saab GlobalEye (Saab)

ТТХ самолета GlobalEye:

Самолет ДРЛОиУ Saab GlobalEye, 2023 г. (https://en.wikipedia.org/)

Экспорт и операторы:

 Швеция - на 2026 г. три самолета заказаны + 1 опционально.

 Франция - в декабре 2025 г. заказано 2 самолета + 2 самолета опцион на возможную поставку в будущем.

 Пакистан - предположительно в июле 2026 г. заказаны 2 самолета - страна не сообщается при этом.

 Канада - в мае 2026 г. обсуждается возможная поставка 6 самолетов.

 Египет - в 2025 г. велись переговоры о поставке. 

 Саудовская Аравия - в 2025 г. платформа GlobalEye предложена к поставке. 

«Новый оборонный заказ. Стратегии»