Генеральный директор итальянской оборонной компании Leonardo Лоренцо Мариани заявил, что Рим не против того, чтобы Берлин присоединился к проекту по созданию истребителей Global Combat Air Programme (GCAP), запущенному Италией, Великобританией и Японией в 2022 году. Власти Германии проявили интерес к GCAP после недавнего прекращения германо-французской программы по разработке собственного истребителя.
В интервью для Financial Times Лоренцо Мариани, который недавно занял пост главы Leonardo заявил, что участие Германии в GCAP бы замедлило развитие проекта, но в долгосрочной перспективе было бы выгодно всем сторонам. Кроме того, он отметил, что несмотря на то, что Италия, Великобритания и Япония уже договорились о распределении обязанностей в рамках проекта, стороны «были бы рады если бы к [их] деятельности присоединились представители немецкого промышленного комплекса» по причине того что британская BAE Systems уже имеет положительный опыт сотрудничества с немецкими коллегами, а также потому, что оборонные программы, подобные GCAP, требуют больших инвестиций, объем которых как правило превышает изначально запланированные расходы – в связи с чем, по словам Мариани, «было бы хорошо иметь еще одного партнера, обладающего как финансовыми ресурсами, так и промышленной компетенцией».
Напомним, что в Берлине заинтересовались участием в GCAP вскоре после свертывания совместного германо-французского проекта Future Combat Air System (FCAS), разработка которого была начата в 2017 году. Причиной для завершения проекта стала невозможность сторон – Европейской аэрокосмической группы Airbus, где лидирующие позиции занимает Германия, и французской Dassault Aviation – согласовать технические характеристики будущего истребителя. Мариани заявил, что его не удивил провал FCAS, по причине того, что движущей силой проекта в первую очередь выступали политические лидеры, в то время как на промышленном уровне имелись трудности, которые не удавалось решить годами.
Однако помимо Италии одобрить присоединение Германии к проекту должны и другие участники GCAP. В публикации отмечается, что Япония неохотно рассматривает возможности расширения партнерства, стремясь избежать задержек и достичь цели GCAP — ввести истребитель в строй к 2035 году. Великобритания же может быть в большей степени заинтересована привлечением Германии, поскольку это позволит снизить расходы на реализацию проекта на фоне «неопределенности в отношении финансовых вложений» Лондона в GCAP.
Ситуация несколько осложняется и позицией Берлина, который, согласно данным FT, «стремится либо возглавить новый проект, либо присоединиться к существующему на существенных ролях, которые соответствовали бы финансовому вкладу Германии». Марини считает, что привлечение Германии к проекту на текущем этапе потребует интенсивных переговоров.
Источник – Financial Times
