Авиация

Минтранс представил два сценария развития авиапрома

Минтранс России разработал стратегию авиатранспортной отрасли до 2030 года. Стратегия учитывает изменившиеся из-за санкций условия работы перевозчиков и предполагает пополнение авиапарка за счет самолетов российского производства.

28.04.2022

Минпромторг оценит домашнее производство деталей для западной авиатехники

Минпромторг России запросил у авиаперевозчиков и сервисных компаний информацию о необходимых запчастях и расходниках для самолетов иностранного производства с целью оценки «возможности и целесообразности» производства их в России.

19.04.2022

ОАК в 2022 году поставит вдвое меньше МС-21

ОАК успела получить только два комплекта американских двигателей Pratt & Whitney для двух опытных образцов МС-21

30.03.2022

Есть риск остановки полетов на Ан-24 и Ан-26 – авиакомпании

Ростовский завод гражданской авиации № 412 прекращает работы по ремонту двигателей для Ан-24 и Ан-26

29.03.2022

Лизингодатели требуют вернуть самолеты

Российские авиакомпании получили запросы иностранных лизингодателей о возврате более 500 самолетов. Переговоры о выкупе самолетов ведутся, но пока не приносят результатов

24.03.2022

Воздушные системы шестого поколения

Количество моделей, которые можно охарактеризовать как истребители пятого поколения, ограничено, и разрабатывают их относительно немного. Однако самые передовые оборонные комплексы мира уже готовятся к появлению самолета шестого поколения. В этой статье рассмотрены западные (европейские, американские), а также связанные с ними японские проекты, направленные на достижение господства в воздухе за счет наиболее инновационных технологических решений

22.03.2022

Устроитель авиасалонов МАКС отмечает 30-летие

Компании «Авиасалон» за 30 лет провела более 20 крупных выставок и форумов, которые посетило суммарно свыше 8,1 млн человек

14.02.2022

Первый полет самолета РЛДН А-100 с включенной РЛС

В 2022 году планируется завершить цикл предварительных летных испытаний и передать комплекс на государственные совместные испытания

10.02.2022

«Иркут» получил сертификат типа на самолет МС-21-300

Сертификат типа подтверждает соответствие самолета МС-21-300 требованиям, предъявляемым к гражданской авиационной технике. Сертификат разработчика удостоверяет, что корпорация «Иркут» соответствует требованиям Федеральных авиационных правил ФАП-21, предъявляемым к организациям – разработчикам гражданской авиационной техники, применительно к самолету МС-21

10.02.2022

Когда геликоптер стал вертолётом

Слово «вертолёт» предложил Николай Ильич Камов. Первым аппаратом, получившим такое название, стал КАСКР-1 (Камов-Скржинский) «Красный инженер»

08.02.2022

Авиация

Минтранс представил два сценария развития авиапрома

Минпромторг оценит домашнее производство деталей для западной авиатехники

ОАК в 2022 году поставит вдвое меньше МС-21

Есть риск остановки полетов на Ан-24 и Ан-26 – авиакомпании

Лизингодатели требуют вернуть самолеты

Воздушные системы шестого поколения

Устроитель авиасалонов МАКС отмечает 30-летие

Первый полет самолета РЛДН А-100 с включенной РЛС

«Иркут» получил сертификат типа на самолет МС-21-300

Когда геликоптер стал вертолётом

Рубрики

Последние записи

Конференция «Цифра в реальном секторе экономики: курс на импортозамещение» в Москве

Промышленная политика: перспективы развития

Партнеры

Меню

Контакты