Образован в 2006 в виде интегрированной структуры, объединившей научный и производственный потенциал страны в области гидроакустики. В состав интегрированной структуры вошли научно-исследовательские институты и заводы, главной продукцией которых в течение последних десятилетий были гидроакустические комплексы и станции для кораблестроения, а также разнообразная гидроакустическая техника для нужд народного хозяйства. Гидроакустические волны – единственный вид энергонесущих колебаний, способных распространяться в воде на большие расстояния. При этом они могут достаточно эффективно отражаться от неоднородностей (естественных и искусственных) в толще воды и границ раздела морской среды: «вода—дно», «вода—поверхность», «вода—лед».
По указу Президента от 2004 концерн получил контрольные пакеты акций гидроакустических предприятий отрасли:
АО Концерн Океанприбор (ранее ФГУП ЦНИИ Морфизприбор)
АО Северный рейд (бывший Завод Полярная звезда)
АО Водтрансприбор-Пуск
АО Таганрогский завод Прибой
АО Научно-исследовательский институт Бриз
АО Производственный комплекс Ахтуба
АО Научно-исследовательский институт гидросвязи Штиль
АО Завод Водтрансприбор
АО НПП Радуга
Адрес:
197376, Санкт-Петербург,
Чкаловский пр., д. 46
Контакты:
тел: +7 (812) 320 80 40, 320 80 42
тел./факс: +7 (812) 320 80 52
mail@oceanpribor.ru
http://www.oceanpribor.ru/
ОТРАСЛИ: судостроение, приборостроение, наука и образование
ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:
создание гидроакустических систем, получивших широкое использование на флоте: на подводных лодках (ПЛ), надводных кораблях (НК), глубоководных аппаратах (ГА), а также в стационарных (береговых) системах
обеспечение звукоподводной связи между кораблями, их взаимного опознавания, обнаружения гидроакустических сигналов, противодействия работы гидроакустических средств вероятного противника
противоторпедная защита корабля
разработка средств освещения ближней обстановки, решая задачи обнаружения мин и навигационных препятствий, что способствует безопасности кораблевождения в боевых условиях
абсолютные доплеровские лаги и системы позиционирования с донными маяками-ответчиками – обеспечивают точную навигацию ПЛ в подводном положении и использование ракетного оружия без всплытия на поверхность
поисково-обследовательские гидролокаторы бокового и кругового обзора – обеспечивают ПЛ возможность безопасного плавания в Арктическом бассейне, включая всплытие в разводьях среди ледового покрова
обнаружение затонувших объектов и проведении спасательных операций. Большое значение для безопасности плавания кораблей сохраняет эхолот — старейшее гидроакустическое средство
противолодочная оборона (ПЛО) страны: стационарные гидроакустические комплексы, способные обнаруживать ПЛ на дальних подступах к побережью России
научно-техническая и издательская деятельность (журнал Гидроакустика)
Статьи о компании
Как стало известно, российским учёным и инженерам удалось создать принципиально новое покрытие для корпусов подводных лодок, в разы уменьшающую их заметность со стороны гидролокаторов противника. Несмотря на то, что шумность современных подводных лодок достигла невероятно низких значений, позволяя обнаружить их пассивными гидроакустическими средствами лишь на самом минимальном расстоянии. Но подводная лодка может быть обнаружена на…
Читать далее
С 29 июня по 3 июля в Санкт‑Петербурге успешно прошёл 5-й Международный военно-морской салон (MBMC-2011), являющийся одной из ведущих мировых выставок в области кораблестроения, морских вооружений и судостроения. Результаты проведения Салона свидетельствуют о его высокой востребованности со стороны предприятий морской отрасли. Вновь подтверждён высокий статус события и его место в мировой системе выставок вооружения и…
Читать далее
В рамках IV Петербургского международного инновационного форума между Санкт-Петербургом и ОАО «Объединённая судостроительная корпорация» было подписано соглашение по созданию кластера судостроения, базовой площадкой которого должен был стать Кронштадт. С момента этого события прошло 12 месяцев. В каком состоянии находится реализация данного соглашения? Каков механизм данного объединения? С этими вопросами мы обратились к начальнику отдела маркетинга Комитета экономического…
Читать далее
В 2013 году первому и единственному российскому Международному военно-морскому салону (МВМС, IMDS) исполняется 10 лет. По основным показателям МВМС уже опередил большинство зарубежных морских салонов и сегодня уверенно занимает место в тройке ведущих международных военно-морских выставок. Главная цель проведения МВМС – способствовать развитию деловых контактов предприятий ОПК России с иностранными коллегами, наладить международную производственную кооперацию…
Читать далее
Седьмой Международный военно-морской салон (MBMC-2015) проводится с 1 по 5 июля 2015 года в Санкт-Петербурге (выставочный комплекс «Ленэкспо» – причальный комплекс «Морской вокзал») на основании распоряжения Правительства Российской Федерации от 15 июля 2013 г. № 1221-р. Организатор МВМС-2015 – Министерство промышленности и торговли Российской Федерации. Салон проводится при участии Министерства обороны Российской Федерации, Министерства иностранных…
Читать далее
Тема обновления отечественного флота, как военного, так и гражданского, в последние годы звучит актуально, и определенные шаги в этом направлении предпринимаются. Судостроению и кораблестроению нужно решить множество задач, что, в свою очередь, требует серьезного подхода к проблемам самой этой отрасли. Определенные сдвиги происходят, что связано как с общемировыми тенденциями прогресса, так и с пониманием разного…
Читать далее
Седьмой Международный военно-морской салон МВМС-2015 пройдет с 1 по 5 июля 2015 года в Санкт-Петербурге (выставочный комплекс «Ленэкспо» - причальный комплекс «Морской вокзал»). Организационный комитет по подготовке и проведению МВМС-2015 возглавляет Заместитель Председателя Правительства Российской Федерации Д. О. Рогозин. В настоящее время получено более 350 заявок на участие в МВМС-2015, из них 42 от иностранных…
Читать далее
