ОДК отработала технологию модульного ремонта авиадвигателей РД-33МК

Турбореактивный двигатель РД-33МК предназначен для истребителей МиГ-35 и МиГ-29К/КУБ. Он позволяет осуществить взлет с палубы корабля. 

Технология восстановления в короткие сроки двигателя РД-33МК на территории аэродромного базирования без возврата на предприятие-изготовитель разработана на "ОДК-Климов".

 

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК) Госкорпорации Ростех успешно отработала на практике восстановление авиационных двигателей РД-33МК по технологии модульного ремонта в условиях эксплуатации, что значительно повышает ее эффективность и экономичность.

Модульный ремонт был успешно проведен непосредственно на точке базирования авиапарка одного из эксплуатантов двигателей РД-33МК.

Для выполнения восстановительного ремонта технические службы Московского машиностроительного предприятия имени В.В. Чернышева поставили оснастку и расходные материалы непосредственно на точку базирования. Совместная бригада, состоявшая из специалистов ММП имени В.В.Чернышева и "ОДК-Климов", восстановила двигатель, применив сразу несколько техник модульного ремонта.

Работа заняла 10 дней, после чего двигатель снова стал эксплуатироваться заказчиком. 

Результатом совместных действий стало подтверждение возможности в короткие сроки восстанавливать двигатели самолетов МиГ-29 с помощью технологии модульного ремонта.

"Мы развиваем свои компетенции, чтобы быстрее вводить в эксплуатацию новые двигатели, удешевить ремонт и максимально быстро поставить на самолет исправный мотор", – рассказал управляющий директор ММП имени В.В. Чернышева Амир Хакимов.

"Наши заказчики очень высоко оценили оперативность и технологичность выполненных работ. Отдельной положительной оценки удостоились слаженные действия бригады наших специалистов", – отметил технический директор ММП имени В.В. Чернышева Игорь Стешенко.

Турбореактивный двигатель РД-33МК предназначен для истребителей МиГ-35 и МиГ-29К/КУБ. Он оснащен современной цифровой системой автоматического управления и производится на ММП имени В.В. Чернышева, разработчиком выступает предприятие "ОДК-Климов".

Достоинствами РД-33МК являются: низкий удельный расход топлива, высокая газодинамическая устойчивость во всем диапазоне режимов работы, высот и скоростей полета, в том числе при применении ракетного и пушечного вооружения, отсутствие ограничений по управлению самолетом в полете. В конструкцию двигателя внедрены решения, снижающие тепловую и оптическую заметность, применена антикоррозионная защита узлов газовоздушного тракта. Кроме того, в РД-33МК предусмотрена возможность работы на взлетном чрезвычайном режиме.

Благодаря РД-33МК самолет, в частности, может осуществлять взлет с палубы авианесущих кораблей, эффективно выполнять боевые задачи в условиях жаркого климата.

Из сообщения пресс-службы ГК "Ростех

 

Комментариев еще нет.

Оставить комментарий

Вы должны войти Авторизованы чтобы оставить комментарий.

Партнеры