Россия продолжает использовать европейское судоходство для транспортировки своей нефти несмотря на санкции, устанавливающие поток цен, пишет издание Bloomberg. Около двух третей российской нефти и нефтепродуктов перевозятся судами, застрахованными или принадлежащими странам, соблюдающим ценовые ограничения, введенные G7 и ее союзниками.
Об этом сообщается со ссылкой на данные Хельсинкского Центра исследований энергетики и чистого воздуха (СREA).
Потолок цен был разработан для того, чтобы, с одной стороны, обеспечить поступление достаточного количества нефти в мир, а с другой – сократить доходы Кремля, однако эта мера работает плохо. Помимо того, что Россия продолжает использовать западные суда, она использует так называемый теневой флот танкеров, работающих за пределами юрисдикции стран, вводящих санкции. По данным CREA, они, как правило, перевозят нефть на более короткие расстояния, где тот же объем мощностей может обеспечить больший объем поставок.
Страны «Большой семерки», а также их союзники ввели ограничения на экспорт сырой нефти из России в декабре 2022 года, а в феврале 2023 года эти меры были распространены и на нефтепродукты. При этом примерно с середины июля этого года российская нефть торгуется выше предельной цены в $60 за баррель.
Источник — Bloomberg
