Экономика и санкции

Исход зарубежных компаний из России: полгода спустя

На фоне беспрецедентной волны санкций иностранные компании стали массово заявлять о приостановке своей деятельности в России. Причины были самыми разными – для кого-то это стало принципиальным этическим решением, для кого-то уход с российского рынка был продиктован более прозаическими причинами – сложностями с логистикой, невозможностью выведения средств из страны, репутационным ущербом и другими.

20.10.2022

Сколько стоят вчерашние технологии?

Основным механизмом импортозамещения для правительства является «обратный инжиниринг» критических комплектующих, разработка продукции по существующим импортным образцам. Если планы Минпромторга сбудутся, то через 5 лет в России может появиться продукция, которая вышла на западные рынки 7-10 лет назад.

20.10.2022

Непростое отношение ЕС к вторичным санкциям

Принятый в октябре восьмой пакет санкций ЕС расширяет число критериев, по которым могут применяться блокирующие санкции ЕС в связи с украинским конфликтом. Новый правовой механизм позволяет говорить о том, что Евросоюз теперь будет прибегать к вторичным санкциям

19.10.2022

SOS! Судоходство требует цифры

О том, какие решения помогут повысить безопасность внутреннего водного транспорта, что будет, если суда окажутся без зарубежной картографии, а также о головной боли Минпромторга журналу «НОЗС» рассказал генеральный директор компании «НавМарин» Алексей Мигалин.

19.10.2022

Российская экономика и санкции: кто кого?

Масштабные санкции со стороны США, Евросоюза, Великобритании, Канады и других стран Запада должны заставить Кремль почувствовать экономическую цену своих решений. Так считают те, кто санкции инициирует и приводит в действие. Каковы результаты такой стратегии? По прогнозам правительства, спад экономики в 2022–2023 годах составит 4%, а это означает, что экономика страны будет отброшена на пять лет назад, на уровень 2018 года.

19.10.2022

Склады перемещаются в страны СНГ

Российские ритейлеры, дистрибуторы и операторы доставки пересматривают логистические маршруты вследствие влияния санкций и развития параллельного импорта.