Задержанный французскими властями у берегов порта Сен-Назер на западном побережье страны нефтяной танкер Boracay, шедший из России, покинул порт и направился к Суэцкому каналу. Об этом сообщает РБК со ссылкой на данные сервиса для отслеживания судов в режиме реального времени Vesselfinder. На фоне происшествия европейские страны намерены усилить давление на «теневой флот»
Танкер, находящийся под санкциями, покинул российский порт Приморск в Ленинградской области и направился в Вадинар на северо-западе Индии в конце сентября, однако 1 октября был перехвачен французскими военными в нейтральных водах недалеко от Сен-Назера. Французские власти заявили, что экипаж не предоставил данные о принадлежности судна и обвинили команду судна в неподчинении.
В СМИ также указывали на то, что танкер фигурирует в расследовании появления дронов в воздушном пространстве Дании – по версии следствия, БЛА могли быть запущены с танкеров так называемого «теневого флота». Российская сторона отрицает причастность к происшествию и считает захват Boracay в нейтральных водах пиратством.
Вероятно, в дальнейшем давление на танкеры будет усиливаться – так, выступая на саммите Европейского политического сообщества в Копенгагене, президент Франции Эмманюэль Макрон призвал к оптимизации совместных действий «коалиции желающих» по противодействию «теневому флоту». Макрон заявил, что задержания танкеров не только обеспечивают соблюдение судами международных правил, но и «очень важны» для усиления давления на Москву и принуждения к переговорам, поскольку «разрушают имеющуюся бизнес-модель», сокращая возможности по финансированию боевых действий. Кроме того, Макрон сообщил, что в ближайшие недели начальники генштабов стран ЕС проведут встречу с участием представителей НАТО «для разработки совместных действий» по борьбе с «теневым флотом».
Это не первый случай, задержания танкеров, относящихся к «теневому флоту» - в апреле текущего года силы обороны Эстонии задержали следовавший в Россию танкер Kiwala, шедший под флагом Джибути. Власти Эстонии выявили на танкере более 40 нарушений, 29 из которых оценивались как существенные. Большая часть нарушений была связана с документацией, остальные касались внедрения системы обеспечения безопасности мореплавания, подготовки экипажа к аварийным ситуациям, а также технических недостатков. После их устранения судно покинуло эстонский порт. Месяцем позднее ВМС Эстонии снова попытались захватить шедший в российский порт танкер JAGUAR под флагом Габона, однако попытка захвата не удалась, после вмешательства российского истребителя Су-35.
Тем не менее имел место быть и менее удачный для танкеров прецедент – в марте текущего года Таможенная служба Германии конфисковала вышедший в январе текущего года из порта Усть-Луга нефтяной танкер под панамским флагом Eventin. Судно потеряло управление и оказалось неподалеку от немецкого острова Рюген, откуда было отбуксировано в воды города Засниц. Впоследствии власти Германии приняли решение о конфискации судна и перевозимой на нем нефти на сумму более €40 млн.
Формулировку «теневой флот танкеров» применяют для обозначения группы судов, использующихся для обхода действующих санкций и ограничений в торговле нефтью и нефтепродуктами. Флот включает в себя старые суда, принадлежащие неизвестным владельцам или структурам, скрывающим бенефициаров, и использует различные схемы и методы для перевозки подсанкционной нефти.
Источник - РБК
