Автор - Максим Майоров
Шведское оборонное предприятие Saab AB, основанное в 1937 г., выпускает широкую номенклатуру вооружения и военной техники – от пехотных систем и до продукции аэрокосмической отрасли. В портфеле компании представлены как лицензионные образцы вооружений стран НАТО, так и собственные разработки, изначально ориентированные на потребности вооруженных сил Швеции.
При сохранении приоритета национального оборонного заказа Saab AB последовательно предпринимает попытки расширения присутствия на международном рынке. В связи с этим представляется целесообразным рассмотреть ключевые достижения, структурные ограничения и перспективы компании на глобальном рынке вооружений и военной техники в контексте положения европейского ВПК, функционирующего в условиях доминирования США на рынке боевой авиации. Основное внимание уделим аэрокосмическому сегменту – экспорту истребителя 4-го поколения Gripen и самолета дальнего радиолокационного обнаружения Saab GlobalEye.
Gripen: новая надежда?
Пожалуй, наиболее часто упоминаемый в медиасреде образец продукции шведского ВПК – многоцелевой истребитель 4-го поколения Saab Gripen. Разработанный на рубеже 80-х и 90-х годов прошлого столетия, этот самолет прошел ряд модификаций для соответствия требованиям современных конфликтов. Так, последний вариант (обозначение «Е») получил новейшую авионику, активную фазированную антенную решетку (АФАР) и громкий маркетинговый слоган «Human-Machine Collaboration». Более того, в июле 2025 г. немецкая компания Helsing и Saab представили прототип Gripen E под управлением искусственного интеллекта.
Эксплуатационные качества создают значительный потенциал для экспорта самолета. Простота в освоении летным составом, небольшая стоимость обслуживания и способность нести широкую номенклатуру боеприпасов делали Gripen идеальным вариантом для средних держав и стран третьего мира. C 1990-х гг. небольшой авиапарк эксплуатировали ВВС Южной Африки, Венгрии, Чехии, Бразилии и Таиланда.
По своему назначению в составе воздушных сил Gripen de facto позиционировался как бюджетная альтернатива американскому F-16, не уступающая последнему по качеству (табл. 1). Умеренные требования к материально-техническому обеспечению, квалификации персонала и длина ВПП делают Gripen оптимальным вариантом для ВВС небольших государств.
Однако сопоставимость тактико-технических характеристик не нивелирует политические и институциональные преимущества американских платформ на рынке вооружений. В период с 2015 по 2023 г. авиация Saab AB столкнулась с неблагоприятными условиями для выхода на внешние рынки и расширения своего присутствия на существующих. Такую ситуацию определял следующий набор факторов:
Вы можете дочитать этот и другие материалы сайта, оформив подписку.
