Автор Денис Федутинов
Исламская республика Иран достигла заметных успехов в деле формирования собственной суверенной индустрии беспилотных авиационных систем. В стране за последние два-три десятилетия созданы десятки беспилотных систем, начиная от малоразмерных и заканчивая тяжелыми разведывательно-ударными беспилотниками.
Опора на применение беспилотных авиационных систем стала для Ирана в значительной степени вынужденной мерой. Большая пилотируемая боевая авиация на протяжении десятилетий была для иранских военных практически недоступна. При этом в беспилотных системах здесь сумели вовремя разглядеть перспективы стать в сложившихся реалиях доступным асимметричным средством для решения как разведывательных, так и боевых задач.
Основные активы
Существенную долю иранских БПЛА в тактическом классе занимают системы семейства Mohajer от Ghods Aviation Industry и семейства Ababil от Iran Aircraft Manufacturing Industries Corporation (HESA). БПЛА Mohajer версий 2 и 4 длительное время были в Иране основными средними тактическими разведывательными аппаратами, а их модернизированные варианты 2N и 4B до сих пор весьма распространены в войсках.
БПЛА Mohajer-2 выполнен по двухбалочной схеме с толкающим винтом. Двигателем служит иранская копия поршневого двигателя WAE-342. Последний известный модернизированный вариант Mohajer-2 имеет взлетную массу 106 кг. Максимальный радиус действия по радиоканалу составляет 150 км, а продолжительность полета может достигать 4 ч. Диапазон высоты полета простирается до 4300 м.
Модернизированный Mohajer-4 существенно тяжелее предшественника – аппарат имеет взлетную массу 243 кг. В качестве силовой установки он использует иранский поршневой двигатель MD550 – копию Limbach L550. Максимальный радиус действия по радиоканалу достигает уже 200 км. БПЛА может выполнять полеты продолжительностью до 6 ч на высотах до 5500 м.
Старт БПЛА Mohajer осуществляется с использованием пневматической катапульты или с твердотопливными ускорителями, а посадка – с помощью парашютной системы или же «по-самолетному», на полозковое шасси.
Еще одним массово производившимся и активно поставлявшимся в войска средним тактическим разведывательным БПЛА стал Ababil-3. Беспилотник выполнен по двухбалочной схеме с толкающим винтом. В движение его приводит упоминавшийся местный поршневой двигатель MD550 или его модификации. Ababil-3 способен выполнять полеты на высотах до 5000 м. Продолжительность полета у последних модификаций заявляется на уровне 5 ч и более. Радиус действия в боевом варианте достигает 150 км. Согласно имеющимся источникам, модернизированный вариант Ababil-3 получил ударные возможности и способен применять пару легких управляемых бомб Ghaem-1. Взлет в основном осуществляется «по-самолетному» со взлетно-посадочной полосы, хотя в условиях ее отсутствия возможен также запуск с использованием твердотопливных ускорителей. Посадка опять же в большинстве случаев выполняется на взлетно-посадочную полосу, но возможна также и посадка с парашютом.
Сейчас в серийное производство пошел новый модернизированный вариант этого БПЛА, получивший название Ababil-4. Внешне он выглядит практически так же, как и последняя модификация Ababil-3. Вместе с тем, эта версия получила еще более развитые ударные возможности – аппарат может нести не только управляемые бомбы, но и противотанковые управляемые ракеты Almas.
БПЛА Shahed-171 Simorgh
Шаг за шагом
В настоящее время основной разведывательно-ударный БПЛА сухопутных войск Армии и КСИР, а также ВМС КСИР – это Mohajer-6, созданный в развитие предыдущих моделей. Это уже довольно тяжелый БПЛА взлетной массой 670 кг, который, как и младшие модели, построен по двухбалочной схеме с толкающим винтом. В качестве силовой установки использован двигатель Rotax 912 (по другим данным – 914). Как сообщалось, БПЛА может выполнять полеты продолжительностью до 12 ч. Заявленный радиус действия превышает 200 км, а практический потолок достигает 7600 м. Взлет и посадка беспилотника происходят с использованием аэродромных взлетно-посадочных полос.
Mohajer-6 может нести полезную нагрузку массой до 100 кг. В ее состав, во-первых, входит многоканальная оптикоэлектронная система наблюдения, которая включает также лазерный дальномер/целеуказатель, позволяющий подсвечивать цели для высокоточного вооружения. Во-вторых, на борту могут устанавливаться средства радиоэлектронной разведки и радиоэлектронного подавления. Наконец, в-третьих, БПЛА оснащен четырьмя узлами подвески вооружения и может нести противотанковые управляемые ракеты Almas и бомбы семейства Ghaem (Ghaem-1, Ghaem-5 и Ghaem-9).
Реже встречающаяся модель БПЛА близкой размерности – Hamaseh компании HESA. Этот аппарат впервые был продемонстрирован общественности в 2013 г., но, похоже, за прошедшие годы не получил широкого распространения в войсках. Максимальная взлетная масса беспилотника двухбалочной схемы составляет 415 кг. Он способен оставаться в воздухе до 11 ч, работая в радиусе до 200 км от наземной станции управления. Практический потолок составляет примерно 4500 м. Что касается полезной нагрузки этого БПЛА, насколько можно судить по кадрам с публичных мероприятий, помимо задач разведки и наблюдения, он также может выполнять ударные функции. Для этого он, в частности, оснащается легкими управляемыми бомбами Ghaem-1.
БПЛА Shahed-149 Gaza
Вы можете дочитать этот материал, оформив подписку.
