Крупнейшее предприятие России, специализирующееся в области железнодорожного и энергетического машиностроения, производство продукции основано на базе собственных конструкторско-технологических разработок. За последние 5 лет выпущено свыше 370 локомотивов различных типов; свыше 2000 дизелей различного назначения
В составе АО «Трансмашхолдинг»
Адрес:
140408, Россия, Московская область, г.Коломна, ул. Партизан, д.42
Контакты:
тел.: +7 (496) 613-85-31 канц., +7 (496) 613-89-80 справки
факс: +7 (496) 613-80-66
e-mail: kz@kolomnadiesel.ru
Соцсети:
Вконтакте: www.vk.com/kzzavod
Instagram: www.instagram.com/kz_offizial (@kz_offizial)
ОТРАСЛИ: железнодорожное машиностроение, дизелестроение, судостроение
ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:
- магистральные пассажирские тепловозы для скоростей движения до 160 км/ч
- пассажирские электровозы постоянного тока для скоростей движения до 160 км/ч
- дизельные двигатели тепловозного,судового и стационарного назначения мощностью от 588 до 4412 кВт
- блочно-транспортабельные электростанции и автономные электроагрегаты
- судовые дизель-дизельные агрегаты для ВМФ
- газовые моторы
- запасные части
Статьи о компании
В научно-деловой программе Форума приняли участие представители Центра компетенций Национальной технологической инициативы СПбПУ «Новые производственные технологии» и его ключевого подразделения – Инжинирингового центра (CompMechLab®) СПбПУ
«Привлечение иностранных инвестиций – не событие, а обыденная практика и постоянная работа»
О российском бизнес-климате, законодательстве и маркетинговых задачах, которые сегодня необходимо решать в целях привлечения иностранных инвестиций, в эксклюзивном интервью журналу «Новый оборонный заказ. Стратегии» рассказал Андрей ЦЫГАНОВ, заместитель руководителя ФАС России. – Насколько, по-вашему, Россия сегодня привлекательна для инвесторов из-за рубежа? – Россия очень привлекательна для иностранных и российских инвесторов, поскольку у российской экономики колоссальный…
Энергетика современных боевых кораблей
Автор: Виктор КАЗЕНОВ, советник начальника кораблестроения, вооружения и эксплуатации вооружения ВМФ. В июне 2011 года командование военно-морских сил США объявило о своих планах на будущее эскадренных миноносцев в US Navy. Перспективные корабли типа Zumwalt оказались слишком дорогими (предусмотрено строительство трех единиц), и основными остались эсминцы проекта Arleigh Burke («Арли Бёрк»). Немного из истории вопроса.…
Игорь Пономарев: «Мы нашли линейку замещения иностранных двигателей»
Непростая экономическая ситуация, необходимость перестройки промышленности в условиях санкций и разрыва ранее сложившейся кооперации диктуют новые условия для отечественного судостроения, военного в первую очередь. «Лента.ру» побеседовала с вице-президентом Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) о перспективах строительства кораблей для ВМФ России. В каком состоянии проекты крупных десантных кораблей? Каков их статус? Как вы расцениваете возможные сроки начала…
Энергия сторожевых…
Силовая установка проекта 20380, в котором корвет «Сообразительный» является вторым сторожевым кораблем, изначально имела совершенно необычную силовую схему: четыре дизеля в виде двух спаренных дизель-редукторных установок (рабочее название 1ДДА12000) с двумя линиями гребных валов. ОАО «Коломенский завод», которому было поручено производство, несмотря на многолетнее сотрудничество с ВМФ, подобные агрегаты не выпускал. – Более того, у…
Реверс-редукторная сила
В обеспечение создания серии многоцелевых сторожевых кораблей морской зоны пр. 20380 для ВМФ России (проектант ОАО «ЦМКБ «Алмаз», завод-строитель ОАО «Северная верфь», изготовитель главной энергетической установки ОАО «Коломенский завод») специалисты ОАО «ЗВЕЗДА» разработали и поставили на серийное производство суммирующую двухскоростную реверс-редукторную передачу РРД12000 мощностью 12 тыс. л.с., входящую в состав агрегатов ДДА12000 правого и левого…





