Применение отечественных CAD-платформ обеспечит независимость от иностранных аналогов и даст разработчикам ПО возможности для дальнейшего развития своих продуктов
ОДК-Сатурн будет проектировать двигатели в отечественном инженерном ПО АСКОН
В 1916 высочайше утверждено решение о создании на основе государственного кредита пяти автомобильных заводов, в том числе в г.Рыбинске (АО Русский Рено). В 1924 завод передан в систему предприятий авиационной промышленности. 1928 : выпуск первой серии двигателей М-17 для самолетов-разведчиков Р-5 и тяжелых бомбардировщиков ТБ-1 и ТБ-3. 1934: начало производства авиационного двигателя М-100 для скоростных бомбардировщиков СБ. 1937: завод перешел на серийную сборку авиадвигателей конвейерным способом. В 1941 завод был эвакуирован в Уфу. Ныне завод специализируется на разработке, производстве, послепродажном обслуживании газотурбинных двигателей (ГТД) для авиации, энергогенерирующих и газоперекачивающих установок, судов, морских и приморских промышленных объектов. Компания полного цикла, предлагающая широкий спектр газотурбинных технологий. Каждое продуктовое (бизнес-) направление отвечает за обеспечение полного жизненного цикла продукции: исследования и разработка, производство, послепродажное обслуживание.
В составе АО Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК)
Имеются:
Представительский центр (Москва)
Научно-технический центр (Санкт-Петербург)
Инженерный центр (Пермь)
Научно-технический центр: Филиал ПАО «ОДК-Сатурн» – ОМКБ (Омск)
Адрес:
152903, Ярославская обл.,
г. Рыбинск, пр. Ленина, 163
Контакты:
тел.: +7 (4855) 328-100
факс: +7 (4855) 329-000
saturn@uec-saturn.ru
Соцсети:
https://www.facebook.com/npo.saturn
ОТРАСЛИ: двигателестроение
ОСНОВНЫЕ НАПРАВЛЕНИЯ ДЕЯТЕЛЬНОСТИ:
ГТД для гражданской и транспортной авиации
ГТД для учебно-тренировочных самолетов
промышленные и морские газовые турбины для отраслей ТЭК и судостроения
производство компонентов ГТД 2-4 уровней, турбинных лопаток
проведение инженерных и приемо-сдаточных испытаний ГТД
Статьи о компании
Цифровая эстафета ОПК России
В Москве состоялся юбилейный десятый Форум «ИТ на службе оборонно-промышленного комплекса» (ИТОПК 2021)
Поставки авиационной техники в российско-китайском ВТС
Оборонно-промышленный комплекс КНР стремительно развивается, но по-прежнему не может обойтись без иностранной помощи. В условиях постоянно усложняющейся политической обстановки у Пекина остается все меньше возможностей импортировать зарубежные образцы военной техники
В МКБ «Горизонт» освоили испытания морских двигателей после ремонта
Испытательный стенд филиала АО «ОДК» МКБ «Горизонт» работает с 2006 года. Всего за эти годы на стенде проведено 157 серий испытаний газотурбинных двигателей.
Цифровой двойник морского двигателя нового поколения создадут в Ростехе
Цифровой двойник морского двигателя позволяет прогнозировать поведение элементов конструкции на всех этапах создания и жизненного цикла
ОДК создает из композитов детали для двигателя ПД-35
В 2021 году планируется выпуск рабочей конструкторской документации на рабочую лопатку вентилятора в размерности двигателя ПД-35 с учетом полученного опыта
Серийное производство турбин большой мощности ГТД-110М запустят в России
ПАО «ОДК-Сатурн» запустит первое в России серийное производство газотурбинных двигателей ГТД-110М. Средства на запуск производства были получены от ФРП
II Международный форум «Новые производственные технологии» пройдет онлайн
Форум «Новые производственные технологии» пройдет при поддержке Министерства науки и высшего образования РФ, а также при участии МГУ
Технодинамика разрабатывает системы для авиационных двигателей
Холдинг «Технодинамика» разрабатывает систему электропитания и коммутации агрегатов авиационного газотурбинного двигателя (ГТД) ПД-8
ВМФ России: что принесет флоту переход от ГПВ-2020 к ГПВ-2027?
Среди видов вооруженных сил России Военно-морской флот (ВМФ), пожалуй, имеет наибольшее количество проблем и испытывает крайне серьезные затруднения, что в значительной степени ограничивает его боеспособность
