Основой всех отечественных и зарубежных морских аварийно-спасательных служб всегда были и будут спасательные суда различных классов.Анализ динамики развития судового состава спасательных судов различных министерств и ведомств за последние 20 лет выявил устойчивую тенденцию к сокращению их количества вследствие как их физического износа и морального старения, так и необоснованного списания части судов в 1990-х годах. Так,…
Обречённый гигант
История похода и гибели линкора «Бисмарк», случившаяся ровно 70 лет назад, никогда не была широко известна в России. Так уж вышло, что советским линкорам не довелось сражаться в открытом море, поэтому о битвах в Атлантике у нас предпочитали не вспоминать. Тем не менее, история «Бисмарка» невероятно поучительна и поныне, потому что показывает: даже самое совершенное…
5-й Международный военно-морской салон (MBMC-2011)
С 29 июня по 3 июля в Санкт‑Петербурге успешно прошёл 5-й Международный военно-морской салон (MBMC-2011), являющийся одной из ведущих мировых выставок в области кораблестроения, морских вооружений и судостроения. Результаты проведения Салона свидетельствуют о его высокой востребованности со стороны предприятий морской отрасли. Вновь подтверждён высокий статус события и его место в мировой системе выставок вооружения и…
Отечественные суда на воздушной подушке
На вопросы нашего журнала отвечает главный конструктор ООО «КатерМаркет» Станислав Алексеев.– Амфибийная техника, учитывая универсальность применения, имеет устойчивую репутацию, как в среде гражданских пользователей, так и среди военных. Что Ваше предприятие может предложить сотрудникам служб МЧС и заказчикам от оборонки?– Нижегородская компания ООО «КатерМаркет» предлагает судно на воздушной подушке (СВП) «Славир», предназначенное для движения по…
Морская индустрия России
С 23 по 25 мая 2012 года в выставочном комплексе «Гостиный двор» состоялся III Международный форум«Морская индустрия России». Организаторы – Министерство промышленности и торговли Российской Федерации, ведущие отраслевые ассоциации, министерства и ведомства совместно с компанией «Мега Экспо».Форум посвящён вопросам развития судостроения, модернизации портов, совершенствованию судоходства, внедрению новых технологий в производство морской техники и судов гражданского назначения.В ходе…
Судостроение Санкт-Петербурга развивается планомерно и динамично
В рамках IV Петербургского международного инновационного форума между Санкт-Петербургом и ОАО «Объединённая судостроительная корпорация» было подписано соглашение по созданию кластера судостроения, базовой площадкой которого должен был стать Кронштадт. С момента этого события прошло 12 месяцев. В каком состоянии находится реализация данного соглашения? Каков механизм данного объединения? С этими вопросами мы обратились к начальнику отдела маркетинга Комитета экономического…
Cедьмой Международный военно-морской салон завершил работу
Успешно завершил свою работу седьмой Международный военно-морской салон, являющийся одной из ведущих мировых выставок в области кораблестроения, морского вооружения и судостроения. Результаты проведения Салона свидетельствуют о его высокой востребованности со стороны предприятий морской отрасли. Вновь подтверждён высокий статус события и его место в мировой системе выставок вооружения и техники. Участниками экспозиции МВМС 2015 стали 423…
Князья собираются в дальний поход
Министр обороны РФ Сергей Шойгу принял участие в торжественной церемонии подъёма флага ВМФ на борту атомного подводного ракетного крейсера «Юрий Долгорукий» (проект 955 «Борей»), сообщает пресс-служба ОАО «ПО „Севмаш“». Во время посещения новым министром ОАО «ПО „Севмаш“» генеральный директор предприятия Михаил Будниченко доложил ему о производственной программе и перспективах развития крупнейшей российской верфи. В тот…
Кораблестроение и проблемы укрупнения верфей
В конце 2012 года федеральным правительством утверждена государственная программа развития судостроения до 2030 года. По мнению министра торговли и промышленности РФ Дениса Мансурова, России предстоит отказаться от строительства гражданских крупнотоннажных судов «общего пользования», поскольку уже не составить конкуренцию в этой сфере Южной Корее, Китаю и Японии. Должна произойти переориентация отрасли на строительство высокотехнологичных судов,…
Термопластичные углепластики XXI века
Развитие машиностроения сегодня немыслимо без использования новых композиционных материалов: сочетание свойств армирующих наполнителей и полимерных связующих позволяет получать заданные физико-механические свойства. Углепластики - наиболее яркий пример подобных материалов - состоят из углеродных волокон (УВ) и полимерного связующего. ООО НПЦ «УВИКОМ» - разработчик широкого ассортимента углеволокнистых наполнителей и композитов на их основе. УВ различаются по происхождению…








