Генеральный директор ООО «Кольчуга-М» Кошелев Никита Олегович и главный инженер компании, полковник ФСБ в отставке Полищук Владимир Николаевич рассказали интернет-порталу DFNC.RU о комплексе технических средств «Кольчуга», предназначенном для охраны государственной границы РФ, особорежимных объектов и территорий. Комплекс «Кольчуга» был разработан на основании семи запатентованных изобретений.
О проблемах эксплуатации современной колючей проволоки
Необходимость разработки этого комплекса обусловлена тем, что применяемое в настоящее время Пограничной службой ФСБ России электросигнализационное заграждение из колючей проволоки КЦП устарело и не соответствует современным требованиям охраны границы и особорежимных объектов и территорий. Более того, наряду со многими техническими недостатками, оно имеет крайне неприглядный эстетический вид.
Конструкция проволоки для защиты оборонительных сооружений была изобретена в начале Первой мировой войны. Такой она практически сохранилась и до наших дней. В настоящее время проволока КЦП изготовляется из углеродистой стали марки 08 КП ГОСТ 1050-88.
Так как лучшей конструкции проволоки за прошедшие более чем сто лет изобретено не было, в 60-х годах прошлого века ее оцинковали, на оцинкованную основу нанесли рифление и пассивировку и применили в электросигнализационных заграждениях для охраны границы РФ, территорий и объектов, где она применяется по настоящее время.
Кабина часового, класс пулестойкости до БР5
ГОСТ 285-69 на такую проволоку не содержит ни одного электрического параметра, регламентирующего ее применение в электрических заграждениях. Согласно требованиям этого ГОСТа, основа проволоки должна быть диаметром 2,8 мм, термически обработанная, оцинкованная, рифленая и пассивированная с временным сопротивлением разрыву 36 кгс/мм², а проволока шипов должна быть диаметром 2 мм, термически не обработанная и оцинкованная с временным сопротивлением разрыву 120 кгс/мм².
Выходит, что прочность и твердость шипов превышает более чем в три раза прочность и твердость основы. При навивке на «мягкую» оцинкованную рифленую основу «твердых» двойных оцинкованных шипов механически разрушается их цинковое покрытие, и при эксплуатации постепенно возрастает переходное контактное электрическое сопротивление между основой и шипами.
Рифление основы проволоки КЦП глубиной 0,2 мм повышает плотность навивки шипов на основу, но в тоже время оно способствует значительному повышению коррозии основы. Более того, по технологии производства проволоки КЦП вершины её шипов не оцинковываются, что является дополнительным источником коррозии шипов и основы.
По заключению Калининградского пограничного института технических средств охраны, проволока КЦП обеспечивает удовлетворительную работу заграждения первые 2-3 года после ввода его в эксплуатацию. В дальнейшем из-за увеличения коррозии между основой и шипами электрозаграждение постепенно переходит в разряд механического.
Решение «Кольчуга-М»
Чтобы решить эти давно назревшие проблемы компанией «Кольчуга-М» был разработан новый электросигнализационный комплекс и новая колючая проволока, не имеющая аналогов в мировой практике.
Заграждение комплекса практически состоит из двух заграждений – электросигнализационного напряжением 24В и электрошокового с импульсным напряжением 5кВ. Необходимость электрошокового заграждения вызвана тем, что, как показывает практика эксплуатации электросигнализационного заграждения, из 100% случаев срабатывания примерно 90% приходится на диких и домашних животных. При защите электросигнализационного заграждения электрошоковым до минимума сокращается количество ложных срабатываний от животных. На человеческий фактор, природные и непредвиденные обстоятельства остается 10% срабатываний.
Противотаранный барьер Полищука
Изобретенная колючая проволока Полищука (КПП), содержащая цельную конструкцию основы и шипов и не требующая оцинкования, предназначена для электросигнализационного заграждения. Для электрошокового заграждения применяется гладкая двойного оцинкования проволока диаметром 2,5 мм ГОСТ 1668-73.
Промежуточная опора Полищука изготовляется из швеллера с прямыми гранями полок. На одной его полке закрепляется проволока электросигнализационного заграждения, на другой полке – электрошокового заграждения. Опоры изготовляются из швеллера №8Э, ГОСТ 8240-97. Они содержат цельную конструкцию с основанием и V-образным козырьком. Полки козырька длиной по 400 мм отгибаются от вертикали опоры на угол до 45°, а стенка отгибается на угол 90° в наружную сторону швеллера.
Межучастковые и межсекционные опоры состоят из двух промежуточных опор, сваренных по их стенкам. Заглубление опор в грунт принято на 1500 мм. Оно зависит от прочности грунта и глубины его промерзания и указывается в проекте на заграждение. Опоры бетонируются на всю длину основания. Высота наземной части опоры – 2240 мм.
Порядок закрепления колючей проволоки в изоляторах электросигнализационного заграждения следующий: 4 нити проволоки от уровня спланированного грунта закрепляются через 120 мм, 4 нити через 140 мм и 8 нитей через 150мм. Итого 2240 мм и 16 изоляторов. Электрошокового заграждения – на второй полке, со стороны границы – 4 нити через 140 мм, 4 нити через 180 мм и 4 нити через 240мм, итого 2240 мм и 12 изоляторов.
Первая нить проволоки от грунта закрепляется в изоляторе Полищука – ИСП-М с вертикально расположенными шипами. Вторая нить – с горизонтально расположенными шипами. Такое чередование расположения шипов распространяется на все заграждение.
Рисунок ИСП-М
Проволока электрошокового заграждения закрепляется в высоковольтных изоляторах Полищука – ВИП. Высота изолятора ВИП 50 мм, она дополнительно увеличивает горизонтальное расстояние между проволоками двух заграждений
Универсальный изолятор Полищука – УИП – предназначен для закрепления колючей и гладкой проволоки на силовых опорах заграждения – межучастковых, межсекционных и угловых. Он обладает повышенной прочностью и электрическим сопротивлением.
Катанка противоподкопного устройства диаметром 6,3 мм приваривается к опорам на глубине 200-250 мм, она является вспомогательным элементом контура заземления.
Вышка наблюдательная
Колючая проволока КПП, опоры