Военно-транспортный самолет
Ан-72 разработан ОКБ им. О. К. Антонова (ныне — «ГП Антонов», Украина), ведущий конструктор самолета — В. Г. Орлов. Исследования по самолету короткого взлета и посадки (КВП) были начаты в ОКБ в 1972 г. На начальном этапе разработка нового самолета велась в инициативном порядке самим ОКБ. Инициатива встретила поддержку Главного штаба ВВС СССР, заинтересованного в создании легкого транспортного самолета с коротким взлетом и посадкой, пригодного для перевозок войск и техники в прифронтовой полосе и снабжения аэродромов рассредоточения боевых самолетов.
Присоединитесь к телеграм-каналу «НОЗС» и читайте статьи «Каталога вооружений» без ограничений! Чтобы получить полный доступ ко всем закрытым статьям сайта DFNC.RU, оформите подписку. Ознакомиться с тарифами можно по ссылке.
Изготовление опытных образцов Ан-72 велось на Киевском механическом заводе (КМЗ). Опытная серия насчитывала семь самолетов. 31 августа 1977 г. состоялся первый полет Ан-72. Серийный выпуск Ан-72 планировалось развернуть на Киевском авиационном производственном объединении, но из-за загрузки завода производством Ан-32 было решено перенести производство Ан-72 в Харьков с выпуском первого самолета в 1983 г. Наладка производства самолета заняла много времени и первые серийные машины были выпущены только в 1985 г. Гражданский вариант военного Ан-72 получил название Ан-74.
На Западе самолет получил наименование COALER.
Ан-72 в ВС России
По состоянию на 2016 г. самолет эксплуатировался Воздушно-Космическими Силами, авиацией Военно-Морского Флота, Пограничной службой ФСБ России и войсками Национальной гвардии Росгвардии России. Всего в эксплуатации не менее 30 самолетов Ан-72.
По некоторым наиболее актуальным данным, АН-72 находится в эксплуатации в следующих структурах:
- ВКС России — 25 Ан-72 по состоянию на 2024 год;
- Морская авиация ВМФ России — 6 Ан-72 по состоянию на 2024 год;
- Авиация ВНГ России — 6 Ан-72 по состоянию на 2016 год.
Конструкция самолета
Ан-72 выполнен по нормальной аэродинамической схеме, высокоплан. На крыле в выдвинутых вперед мотогондолах установлены два турбореактивных двигателя. Такое расположение двигателей увеличивает подъемную силу и обеспечивает лучшие взлетно-посадочные характеристики.
Вы можете дочитать этот и другие материалы сайта, оформив подписку.